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銅礦選礦生産線工藝深度解析

发布日期:16-01-26 15:35:20     浏览次数:     文章来源:Bpbp

振动筛  我國地下金屬礦山連續開采技術的研究我國從“六五”至“九五”連續4個國家五年發展規劃中,該課題始終被列爲國家重點科技攻關項目,投入了大量的人力、物力和財力進行理論研究和科學試驗,並在地下金屬礦山連續開采技術的研究中取得了一些成果。
子山銅礦盤區回采振動出礦連續開采研究分別以振動運輸列車和原礦車帶式運輸機爲主要連續運礦設備的兩條連續作業線進行了試驗。
试验在狮子山铜矿西山矿段一120m水平的15号矿块进行,矿体厚度62m,倾角50*左右,矿体中有14m厚的夹层,矿岩均很稳固。15号矿块垂直走向布置,试验采用的采场顶板宽13m、阶段高40m,采矿连续工艺方案如所示。矿块上部一80m水平为大空区,用KY―120钻机钻凿垂直下向平行深孔,侧向崩矿,底部结构为无二次破碎水平的平底式结构。共安装了3台轻型组合式振动出矿机,漏斗间距为10m,振动运输列车由11节组成,总长度40m,在溜井口上部安装了原矿振动条筛。出矿时,采场原矿经大出矿口的组合式振动出矿机放到振动狮子山铜矿采场连续工艺方案示意一JZC振动出矿机;2―降尘喷雾器;3―YZY振动运输列车;4一轨道;5+YTZS原矿振动条筛;6―贮矿溜井;7―振动出矿机;吴爱祥等:我国地下金属矿山连续开采技術研究的发展运输列车上,在运输槽的激振力作用下,矿石被连续输送到溜井口上部的条筛上,大块由振动条筛输送到专用二次破碎硐室集中处理;合格块度则直接进入溜井,到下部运输水平由振动装矿车运至主井矿仓。实践证明,由轻型组合式振动出矿机出矿,移动式振动运输列车运矿,原矿振动条筛集中处理大块所组成的采场出矿、运矿连续作业线取得良好的技术经济指标。采场大块产出率2.9%矿石贫化率63%矿石损失率8.1%米切比19.5m/万t,米场出矿技术生産能力828t/h,作业成本2.48元/t. 32凤凰山铜矿振动机组连续作业强化开采研究在“七五”研究成果的基础上,“八五”期间,中南工业大学在铜陵有色金属公司凤凰山铜矿对以振动运输列车为主体的连续作业线进行了进一步的研究与完善工作。
試驗采場位于鳳凰山銅礦2礦體北端,傾角85*平均厚度10m,礦體上盤爲花崗岩,/=6~8,礦石爲含銅磁鐵礦或赤鐵礦爲主,/=16~26,堅硬穩固。但采場局部節理裂隙發育,溶洞穿插。礦房長構示意圖見,采場上部鑿岩硐室寬9~14m,鑿岩用CD*360型高風壓潛孔鑽機,鑽鑿孔徑165mm的下向孔,側向擠壓崩礦方案落礦。
采用了無二次破碎水平的平底式底部結構,安裝了5台雙台板組合式振動出礦機,放礦口尺寸爲2.2mX1.9m(寬X高)溜井設在采場中央位置,米場南北兩端由4台和7台振動運輸列車組成了兩條運輸作業線,對中央溜井給礦,通過溜井口的振動條篩將大塊運至二次破碎硐室,用YS―50型液壓碎石機集中破碎;溜井下部用振動出礦機向礦車裝礦,運至主礦倉。
试验取得了良好的技术经济指标:采场综合生産能力813t/d振动出矿机组生産能力325t/h,矿石贫化率8.3%,出矿成本0.93元/t.工业试验再次证明,采用大直径深孔采矿技术与先进的全套国产连续出矿装备,具有回采强度高、出矿能力大、成本低、作业安全、适应性强的特点。它对实现强化开采、提高矿山综合生産能力具有重大意义。特别是在大孔崩矿,连续出矿设备的可靠性及生産能力等方面均有较大进展。该成果目前己在凤凰山铜矿进一步试用。
安慶銅礦高階段回采工藝及連續出礦研究行了以CJDY試驗采場在安慶銅礦1礦體9采場,采場位于1礦體西傾伏端,一324m水平至一384m水平之間,米場寬15m,長爲礦體厚約60m.礦體上盤緊靠F1斷層,並以F1斷層作爲采場上盤端部邊界,采場圍岩多爲蝕變閃長岩;下盤靠礦體有一矽卡岩帶,節理裂隙發育,較爲破碎。